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不仅如此，天天快递的亏损还在持续扩大。根据苏宁2018年年报披露，天天快递去年亏损12.97亿元，而在2017年这一数字维持在个位级别，亏损5.81亿元。受此影响，物流服务毛利率从2017年的13.7%下降到2018年的-29.0%。业内人士还表示，阿里和申通的三年之约随时有可能发生变化。在创始人去意已决的情况下，已经无心好好打理公司；而且申通快递在这两年的发展中，无论是规模还是营收能力都已经在“三通一达”中垫底。

精简版来了！巴菲特股东大会回答了50多个问题第1问：很多人问我关于股票回购的问题。我想问的问题关于第一季度财报问题，跟伯克希尔·哈撒韦股票回购有关，去年第三季度你们大概买了100亿用于回购伯克希尔·哈撒韦股票，几天时间内，当我们股票下跌情况下，那时候你又买了非常少量的股票，尽管现在你们手上有非常多的现金，大概1200亿，我的问题是你们为什么不回购更多股票。除非你们想真正做大笔收购，大概八百到九百亿收购要进行，到底是怎么回事儿。

巴菲特：我们大概39万员工都会受到损失。有些人不遵守规则也没有办法鼓励他们的错误行为。所以必须要处分他们。富国银行里面股东，他们付了非常大代价。高盛也付了大概上几十亿情况，也许今天行为并不是某些人做的，或者今天股东有犯错，但还是付出了严重代价。所以今天我们学到的，就是不是由政府来拯救你们，当然钱已经收回来了，但是银行也付出惨痛代价，付了几十亿罚金等等。如果经营业绩企业没有道德行为或者领导人发生一些错误行为，要立刻采取行动当机立断。如果今天有匿名信，你现在马上要把它投交给团队，让他们进行调查。

刘连舸表示，2008年国际金融危机以来，全球经济复苏疲软。突破这一困局最有效、最可持续的途径就是加强科技创新，大力培育新业态、新动能，推动新一轮科技革命尽早到来。为此，中国银行推出科技金融中关村模式，助力科创型整个企业不断的发展壮大。目前已服务科创型企业接近6000家，累计投放贷款692亿元。

责任编辑：郭一晨 SF160从波罗的海到地中海，从日本海到中国南海，为了对付五角大楼眼中动作不断的俄罗斯与中国，美国海军疲于奔命。据美国《防务新闻》3日报道，美国防长马蒂斯对于这种情况已经“无法忍受”，他宣布“为更好地与中俄进行大国竞争”，将改变美国航母的部署模式，使其动向难以预测。

有人问及巴菲特如何看待中国金融业扩大开放，以及是否未来在中国投资新业务？巴菲特表示，中国是个大市场，我们喜欢大市场。在没有中国新的扩大开放政策时，我们就已经在接触中国了。伯克希尔已经在中国做了很多，但是没有做足够，未来15年内也许会做一些大的部署。